Одно из новых правил, действующих с будущего сезона 2010 года в MotoGP, гласит, что в «королевском» классе чемпионата заводским командам запрещается брать новичков.

Заводских команд сейчас в основном классе MotoGP четыре – это Fiat Yamaha Team, Repsol Honda Team, Ducati Marlboro Team и Rizla Suzuki MotoGP.

Так вот, известно, что для одной из них – Rizla Suzuki – будет сделано исключение. Таким образом, если один из нынешних пилотов команды – итальянец Лорис Капиросси (Loris Capirossi) или австралиец Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) – захотят в будущем году ее покинуть, то команде Suzuki в виде исключения будет разрешено поискать себе нового пилота, что называется, «на открытом рынке».


( Читать дальше )

По неподтвержденным данным, испанский гонщик Альваро Баутиста (Alvaro Bautista), выступающий сейчас в среднем классе чемпионата MotoGP, может в будущем году перейти в премьер-класс в команду Rizla Suzuki.

Как отмечают в околомотогоночных кругах, такой вариант руководство команды Suzuki начало рассматривать после того как накрылся вариант с приходом Бена Спайза (Ben Spies), пилота WSBK, которого тоже планировалось переманить в MotoGP, но он предпочел остаться в World Superbike и подписать контракт с Yamaha.


( Читать дальше )

Австралийский мотогонщик команды Rizla Suzuki Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) будет давать британскому принцу Гарри уроки езды на мотоцкиле.

Как сообщают британские информированные источники, принц лично попросил Вермюлена дать ему несколько уроков во время британского этапа MotoGP в конце июля. В то же время мама Криса рассказала в интервью австралийской газете Brisbane Times, что ее сын сам пригласил сходящего с ума по мотоциклам принца на гонку в Донингтон Парк после того, как увидел фотографию Гарри на мотоцикле Triumph Daytona 675 в шлеме-реплике Вермюлена Shoei X-Spirit.


( Читать дальше )

В чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам сезона 2010 года одним из пилотов заводской команды Suzuki будет ветеран MotoGP итальянец Лорис Капиросси (Loris Capirossi).

Это косвенным образом дал понять сам Лорис, когда комментировал поступившую пару дней назад новость о том, что Suzuki выбрала в качестве пилота на будущий год гонщика среднего класса серии испанца Альваро Баутисту (Alvaro Bautista).

«Думаю, что команда сделала правильный выбор, решив ангажировать Альваро, потому что он очень сильный гонщик, и я верю, что ему будет комфортно в команде. Здесь все чувствуют себя весьма комфортно и расслабленно, и я рад иметь возможность работать с ним», — заявил Капиросси.

Напомним, сейчас за Rizla Suzuki выступают сам 36-летний Капиросси, а также его более молодой напарник Крис Вермюлен (Chris Vermeulen). Контракты обоих с Suzuki истекают в конце текущего сезона. Несмотря на то, что официального объявления еще не было и оно ожидается в ближайшие недели, уже практически все указывает на то, что команда сохранит Капиросси в своем составе и расстанется с Вермюленом.


( Читать дальше )

Заводская команда Suzuki подтвердила, что достигла договоренности с ветераном мотогонок 36-летним итальянцем Лорисом Капиросси (Loris Capirossi) о том, что он продолжит выступать за команду и в будущем, 2010 году.

Напомним, ранее сам Капиросси уже косвенно подтвердил информацию о том, что именно он из действующих двух пилотов остается с Suzuki на будущий год. Таким образом, ясно, что австралиец Крис Вермюлен (Chris Vermeulen) покидает команду. Вторым пилотом Suzuki в MotoGP-2010, как было недавно объявлено, будет ныне гоняющий в среднем, 250-кубовом классе серии испанец Альваро Баутиста (Alvaro Bautista).

«Я очень рад возможности продолжить работать с Suzuki. Мне нравится работать с моей нынешней командой, и я правда чувствую себя здесь как дома. Когда я приходил в Suzuki, я реально рассчитывал на то, что буду выигрывать гонки. И это до сих пор остается моей целью. Мне нравится соревновательный дух, вызовы, которые постоянно бросаются моим амбициям, и я чувствую себя как никогда сильным. Мы на сто процентов сосредоточены на том, чтобы превратить GSV-R в машину, способную выигрывать гонки. И улучшения в конструкции, которые сделаны к данному моменту, показывают, что Suzuki работает в правильном направлении. Я рад тому, что контракт на следующий сезон уже подписан, таким образом у меня будет отличная мотивация и до конца текущего сезона», — заметил Лорис Капиросси.


( Читать дальше )

63-я по счету осенняя выставка автопремьер во Франкфурте приготовила много сюрпризов не только любителям четырехколесного транспорта, но и тем, чьей страстью является мототехника. Motonews.ru рад представить эксклюзивные фотографии мотоциклов автосалона во Франкфурте.

Так, на выставке можно увидеть не только автомобили и мотоциклы уходящего 2009 года, но и несколько новинок. Suzuki посчитала выставку отличным поводом привезти во Франкфурт практически всю линейку мототехники. Среди представленных экземпляров — острое японское васаби от Suzuki — форсированные спортивные мотоциклы MotoGP, WSBK и кроссовый MX2. На стендах красуются новинки 2010 модельного года, серийные модели: GSX1250F 2010, оснащенный ABS, Intruder M800 2010, Bandit GSF1250 ABS 2010, RMX450Z 2010… Пожалуй, самым симпатичным мотоциклом среди моделей Suzuki уходящего года на франкфуртском автосалоне является спортивный мотоцикл GSX-R750 2009 Yoshimura Edition.


( Читать дальше )

Австралиец Крис Вермюлен (Chris Vermeulen), который сейчас гоняет в «королевском» классе чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP за заводскую команду Suzuki, в следующем году, судя по всему, найдет себе применение в WSBK.

После того, как стало известно, что Suzuki приняла решение отказаться от услуг Криса на 2010 год, Вермюлен стал еще более активно искать возможность продолжения карьеры в будущем году. Переговоры с другими командами в серии MotoGP ни к чему не привели, и в итоге решено, что Крис переходит в супербайк.

В сезоне 2010 года он будет гонять в серии World Superbike на мотоцикле Kawasaki за команду Kawasaki World Superbike Racing Team (Kawasaki World Superbike R.T.). Ожидается, что уже в ноябре этого года Крис попробует свои силы, погоняв на мотоцикле Kawasaki ZX-10R, на которых гоняют в супербайке.


( Читать дальше )

Suzuki Motor Corporation объявила о продлении еще на два года соглашения с ITL (Imperial Tobacco Limited), благодаря чему команда Suzuki MotoGP по-прежнему будет носить бренд Rizla на своих мотоциклах GSV-R в премьер-классе гоночной серии MotoGP.

Rizla стала титульным спонсором команды Suzuki MotoGP в 2006 году, и с тех пор партнерство с каждым годом развивается все успешнее.

Продление партнерства означает, что мотоцикла заводской команды Suzuki не поменяют дизайн и будут по-прежнему синими с большой желтой надписью Rizla как минимум до 2011 года.

Оба пилота команды – и «ветеран» MotoGP итальянец Лорис Капиросси (Loris Capirossi), и новичок «королевского» класса испанец Альваро Баутиста (Alvaro Bautista) выйдут на трек испытывать прототипы Suzuki на сезон 2010 года уже на этой неделе, когда в Малайзии на треке Сепанг с 3 по 5 февраля пройдут первые в этом году официальные тесты MotoGP.

«Все, кто имеет отношение к проекту Suzuki Grand Prix, рады продолжению этого сотрудничества, рады тому, что мы сохраним этот ставший уже очень известным в мотоспорте имидж команды Suzuki, который мы нашли совместно с Rizla. Сезон 2009 года не оправдал наших ожиданий, но и Лорис, и Альваро и вся команда Suzuki, и все в доме Хамамацу, сделают все, чтобы в 2010 году слава к Rizla Suzuki вернулась», — заявил менеджер команды Пол Деннинг (Paul Denning).

Rizla – популярный и авторитетный бренд сигаретной и папиросной бумаги, который ассоциируется в гонках с Suzuki еще с 1980-х годов. Rizla – компания номер один в мире по продаже сигаретной бумаги. Ее продукция продается в 120 странах мира. Компания ведет свою историю аж с 1532 года, когда француз Александро Ризлет де Крамтон Лакруа (Alexandro Rizlette de Crampton Lacroix) начал производить бумагу, и его осенила идея производства самоскручивающейся бумаги… Собственное фабричное производство у наследников этого человека появилось лишь в 1736 году, и тогда же и была основана компания Lacroix Rolling Paper – далекий предок современной Rizla.