Российский гонщик команды Vector Kiefer Racing Владимир Леонов добился значительного прогресса на состоявшемся в минувшие выходные четвёртом, итальянском этапе чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP, в классе Moto2.

В квалификации 23-летний пилот показал свой пока что лучший результат в сезоне, а в гонке ему удалось совершить солидный прорыв вперёд, совершив немало красивых обгонов. В итоге клетчатый флаг Владимир увидел на 25-й позиции, уже второй раз подряд добравшись до финиша гонки. В Муджелло россиянин провёл свой пока что лучший гоночный уик-энд в этом сезоне, а главное он всё лучше осваивается за рулём нового мотоцикла Suter.

( Читать дальше )

Новый класс в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP, который проходит под названием Moto2, появится уже в будущем, 2010 году. Об этом было объявлено сегодня утром в Катаре.

Кроме того, официально решено, что для этого класса будет действовать правило одного производителя двигателей для мотоциклов всех участников. По мнению организаторов гонки, это поможет сократить затраты.

Решение о сроках введения Moto2 и об одном двигателе для всех приняла комиссия Гран-при в составе Кармело Эспелеты (Carmelo Ezpeleta), главы компании Dorna Sports – владельца коммерческих прав на серию, Клода Дани (Claude Danis), представляющего Международную мотоциклетную федерацию (FIM), и еще ряда официальных лиц из мира мотоспорта.


( Читать дальше )

По не подтвержденным пока на официальном уровне данным, японская Kawasaki Heavy Industries уже выбрана тем самым единственным разработчиком и поставщиком двигателей для нового класса Чемпионата мира MotoGP – 600-кубового Moto2, который планируется ввести с 2010 года.

Как сообщили ряду авторитетных мотоизданий источники в Kawasaki, договор с Kawasaki уже фактически заключен, несмотря на недавние заявления официальных лиц Dorna (компании-владельца коммерческих прав на серию MotoGP) о том, что еще предстоит тендер по выбору поставщика.

Отметим, что некоторое время свой новый мотоцикл Honda для нового класса тестировала команда Blusens BQR, базирующаяся в Барселоне. Однако после того, как пришло извести о введении правила одного производителя моторов для этого класса, Blusens приостановился программу тестов.


( Читать дальше )

Японская Honda Motor выбрана руководством серии MotoGP в качестве единственного поставщика моторов для нового 600-кубового класса Moto2, который, как ожидается, появится в календаре чемпионата мира уже в будущем году и впоследствии придет на смену нынешнему 250-кубовому среднему классу.

Соответствующее решение – выбрать именно Honda из нескольких компаний (включая Yamaha), которые подали заявки на то, чтобы стать поставщиками моторов для Moto2 – было принято главой Международной мотоциклетной федерации (FIM) Вито Ипполито (Vito Ippolito) и главой компании Dorna (владеющей коммерческими правами на серию MotoGP) Кармело Эспелетой (Carmelo Ezpeleta).


( Читать дальше )

В сезоне 2010 года к старому среднему классу Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP объемом в 250 кубиков присоединится новый средний класс – 600-кубовый Moto2. С каждым днем становится известно все больше подробностей об этом новом классе.

Как сообщили источники в Honda, выбранной эксклюзивным поставщиком моторов для этого класса, движки будут использоваться опечатанные, передаточные числа будут фиксированными, а оборудование для регистрации данных будет четко ограничено.

Двигатели Honda будет предоставлять командам бесплатно, но с оговоркой – моторы компания будет передавать в команды буквально перед началом MotoGP-уикенда, и забирать обратно сразу после гонки.


( Читать дальше )

В команде Fiat Yamaha развеяли появившиеся было в околомотоциклетных кругах слухи о том, что легендарный итальянский гонщик Валентино Росси (Valentino Rossi), выступающий сейчас в «королевском» классе MotoGP, может погонять и во вновь создаваемом 600-кубовом классе Moto2.

В истории MotoGP был один гонщик – американец Фрэдди Спенсер (Freddie Spencer), который в 1985 году выиграл чемпионат сразу в двух классах – 250сс и 500сс. И там, и там Спенсер выступал на Honda. Думали, что с появлением в будущем году нового класса Росси захочет повторить это достижение.


( Читать дальше )

Объединенный комитет по подготовке гонок в новом классе Чемпионата MotoGP – Moto2 – принял предварительное решение о составе участников этого класса на сезон 2010 года.

Напомним, изначально были поданы заявки на участие от 47 команд. Комиссия в составе представителей Международной мотоциклетной ассоциации (FIM), компании Dorna Sports (владельца коммерческих прав на серию MotoGP) и Международной ассоциации гоночных команд (International Road Racing Teams Association – IRTA) отобрала 27 из вышеозначенных 47 команд, заявки которых на участие в Чемпионате мира 2010 года получили предварительное одобрение.

В этих 27 предварительно одобренных командах – 41 пилот.


( Читать дальше )

В голландском Ассене в рамках очередного этапа Чемпионата мира MotoGP-2009 прошло очередное же заседание руководства серии, посвященное организационным вопросам, в частности, по новому классу Moto2, который с будущего года заменит нынешний 250-кубовый средний класс.

Комиссия в составе представителей Dorna Sports (компании-владельца коммерческих прав на серию MotoGP), Международной мотоциклетной федерации (FIM), Международной ассоциации гоночных команд (International Road Racing Teams Association – IRTA) и Ассоциации производителей спортивных мотоциклов (Motorcycle Sport Manufacturers' Association — MSMA) приняла решение о том, что в новом классе будет один производитель шин (как и в премьер-классе гонки), и на ближайшие три года – 2010, 2011 и 2012 – это будет компания Dunlop.


( Читать дальше )

Кенни Робертс младший (Kenny Roberts Jr.), бывший чемпион мира в 500-кубовом «королевском» классе, готовит новую команду на будущий год для выступления в новом классе серии MotoGP — Moto2. Предполагается, что команда будет состоять из двух пилотов.

«У нас есть костяк команды, оставшийся с 2007 года, когда мы участвовали в классе MotoGP, так что, думаю, особых проблем с подготовкой к сезону 2010 года не возникнет», — заявил Кенни.

Раму для байка планируется соорудить в Англии на новом оборудовании. А двигатели, само собой разумеется, будут «хондовские» — ведь именно Honda стала официальным и единственным поставщиком моторов для класса Moto2.

Кто из пилотов будет гонять за команду Робертса, и как она будет называться в окончательном варианте, этот вопрос пока остается открытым. «Мне бы лично хотелось заполучить в команду пару молодых американских пилотов. Взяв их в нужном возрасте и в нужный момент, чтобы они могли побеждать. Мы хотим быть одними из первых в чемпионате, иначе это не имеет смысла», — сказал Робертс.


( Читать дальше )

Motonews.ru рад сообщить, что Россия примет участие в чемпионате мира MotoGP 2010, а точнее в новом классе Moto2!

Владелец российской команды Vector Racing Team Владимир Трущенков подписал контракт с руководителем немецкой «конюшни» Kiefer Racing Штефаном Кифером на совместное участие в чемпионате мира по мотогонкам 2010 года. Таким образом, сотрудничество двух команд, начавшееся в нынешнем сезоне с выступления в классе 250 куб.см, продолжится.

В следующем году команда под названием Vector Kiefer Racing Team будет выступать в новом классе Moto2, который придёт на смену категории 250 куб. см. Её первым пилотом станет россиянин Владимир Леонов, проводящий в нынешнем чемпионате, напомним, свой дебютный сезон в мировом первенстве. Имя его товарища по команде будет объявлено в сентябре, а официальный список участников чемпионата мира Moto2 2010 года опубликуют в начале октября в дни проведения гран-при Португалии. Но уже в эти выходные в чешском Брно IRTA (Международная ассоциация гоночных команд) одобрила кандидатуру Владимира Леонова.


( Читать дальше )