Во французском Ле Мане состоялись заезды в рамках квалификационной практики младшего класса (125сс) в преддверии завтрашнего этапа чемпионата MotoGP-2009.

По итогам квалификации лучший круг заработал 16-летний испанец Марк Маркес (Marc Marquez), #93, команда Red Bull KTM Motorsport, мотоцикл KTM. Он проехал круг в Ле Мане за 1:47.080 на квалификации и именно он получает поул-позишн на завтрашней гонке.

Вместе с ним из первого ряда гонку в классе 125 кубических сантиметров завтра начнут Скотт Реддинг (Scott Redding), #45, Великобритания, команда Blusens Aprilia, мотоцикл Aprilia; Николас Терол (Nicolas Terol), #18, Испания, команда Jack&Jones Team, байк Aprilia; и Доминик Эгертер (Dominique Aegerter), #77, Швейцария, команда Ajo Interwetten, мотоцикл Derbi.


( Читать дальше )

Австрийский мотопроизводитель КТМ официально объявил о том, что покидает ралли «Дакар». Соответствующее заявление размещено на сайте компании.

Как отмечается в документе, на данный шаг компания решила пойти после того, как организаторы всемирно известного ралли объявили о том, что с 2010 года вступает в силу ограничение по объему двигателей для байков, участвующих в ралли, и оно будет составлять 450 кубиков.

«После объявления французским ASO – организатором южноамериканского „Дакара-2009“ – на пресс-конференции 4 июня о введении в действие с будущего года нового ограничения по максимальному объему мотора для мотоциклов-участников ралли в 450сс КТМ, после восьми подряд побед в „Дакарах“, незамедлительно осознал последствия такого решения и объявляет о своем выходе из „Дакара“, — отмечается в заявлении австрийской компании.

Компания не намерена больше участвовать в южноамериканских ралли ни в качестве заводской команды, ни в качестве частной команды с поддержкой производителя. В то же время КТМ подчеркивает, что компания остается приверженцем раллийного спорта и теперь сконцентрирует свои усилия на мировом чемпионате и других важных ралли.

»Решение организаторов, принятое в спешке, без предварительного уведомления, и целью которого является желание положить конец доминированию КТМ в ралли, сильно ударяет по КТМ!", — отмечается в заявлении компании. «Сейчас, всего за 6 месяцев до старта гонки, когда не только заводская команда, но и команды-сателлиты активно к ней готовятся, делать такое заявление и принимать такое решение означало получить в ответ незамедлительный выход из процесса компании, являющейся мировым лидером в мотоциклетном оффроад-спорте», — добавляет КТМ.

«Любые спортивные правила порой требуют внесения изменений и дополнений. Но для этого всегда требуется соответствующее время. У нас готовы мотоциклы для всех команд, у гонщиков есть действующие контракты, составы команд тоже полностью утверждены. Финансовые последствия этого решения организаторов – просто разрушительны. Но кроме того, мы шокированы подобным недостатком лояльности со стороны организатора, особенно в условиях, когда мы предприняли просто титанические усилия, когда было решено отменить гонку 2008 года, и упорно стали участвовать в подготовке альтернативного варианта в Южной Америке. И все это – в период разгорающегося финансового кризиса», — посетовал советник KTM Motor Sport Хайнц Кинигаднер (Heinz Kinigadner).

Ралли «Дакар-2009» проходило с 3 по 18 января 2009 года. Участники гонки проехали по территории двух стран Латинской Америки – Аргентины и Чили – по маршруту Буэнос-Айрес – Вальпараисо – Буэнос-Айрес. А вот гонка 2008 года была отменена, причем всего за день до запланированного старта, который должен был состояться 5 января. Отменена она была по соображениям безопасности после того, как 24 декабря 2007г. трое неизвестных вооруженных людей расстреляли в Мавритании семью туристов из Франции, остановившуюся на обед в 250 км восточнее столицы страны. В результате инцидента погибли 4 человека, одному мужчине удалось выжить. «Дакар-2008» должен был пройти по территории четырех стран, причем больше половины этапов приходилось именно на Мавританию. Это был первый случай в истории «Дакара», когда была отменена вся гонка – ранее отменялись лишь отдельные этапы соревнования.

В 2009 году гонке «Дакар» стукнуло уже три с лишним десятилетия. За это время в ней успели принять участие примерно 14 000 человек, которые за все 30 приемов проехали по территории 23 стран.


( Читать дальше )

Австрийский мотопроизводитель КТМ официально объявил о том, что покидает ралли «Дакар». Соответствующее заявление размещено на сайте компании.

Как отмечается в документе, на данный шаг компания решила пойти после того, как организаторы всемирно известного ралли объявили о том, что с 2010 года вступает в силу ограничение по объему двигателей для байков, участвующих в ралли, и оно будет составлять 450 кубиков.

«После объявления французским ASO – организатором южноамериканского „Дакара-2009“ – на пресс-конференции 4 июня о введении в действие с будущего года нового ограничения по максимальному объему мотора для мотоциклов-участников ралли в 450сс КТМ, после восьми подряд побед в „Дакарах“, незамедлительно осознал последствия такого решения и объявляет о своем выходе из „Дакара“, — отмечается в заявлении австрийской компании.


( Читать дальше )

Rizoma анонсировала набор для обладателей драгоценности от австрийского бренда KTM, мотоцикла KTM RC8, благодаря которому байк становятся еще более привлекательным.

Специальный набор предусматривает замену стандартых деталей на Rizom'овские. В комплект по переоборудованию входят подножки, рукоятки, рычаги тормоза и сцепления, резервуары для тормозной жидкости, рамка для номерного знака, а также слайдеры, защищающие колеса и другие элементы.

«Пакет» от Rizoma совсем не плох, высококачественные детали подчеркивают индивидуальность владельца и придают неповторимый вид мотоциклу RC8. Отметим что набор подходит как для стандартных версий RC8 так и для версии «R». Стоимость набора пока не известна.

Разработанный экспертами тюнинга двигателя из ателье ABT Sportsline набор для четырехколесника KTM X-Bow позволит увеличить мощность игрушки с 240 лошадок до 300, а крутящий момент — с 310 Нм до 400 Нм.

Легкое шасси от Dallata в совокупности с набором для тюнинга двигателя от ABT позволит разогнать X-Bow до сотни еще быстрее, а именно за 3,5 секунды против 3,9 сек у стандартного, 240-сильного аппарата.

Тюнинг-набор — единственное решение, рекомендованное изготовителем, компанией KTM, может быть установлено на любые версии X-Bow. Ориентировочная стоимость набора — 8717 долл. сша. На установленный набор также распространяется двухлетняя гарантия.


( Читать дальше )

В Великобритании банда грабителей на мотоциклах ограбила ювелирный магазин в сверхоперативном режиме – на все про все у них ушло лишь 39 секунд. А стоимость добычи составила более 2 миллионов фунтов стерлингов.

В операции участвовали 9 человек – шесть на мотоциклах KTM Super Duke, двое на байках KTM 690SM, и еще один на мотоцикле неустановленной марки. Жертвой преступников стал ювелирный магазин Mozafarian в Найтсбридже – районе Лондона, где расположены самые большие и дорогие магазины. Ограбленный ювелирный находится прямо напротив знаменитого Harrods.


( Читать дальше )

В Южной Америке 1 января 2010 года стартовало ралли «Дакар», которое второй раз в своей многолетней истории проходит не в Африке, как это традиционно было, а далеко за океаном.

На 1-2 января запланировано прохождение первого участка – Буэнос-Айрес – Кордоба. Сначала 349 км пути, потом 251 км – спецучасток, и потом еще 84 км пути.

Официальный старт гонки был дан возле 67-метрового обелиска, установленного в центре столицы Аргентины. В этом году в гонке принимают участие 52 грузовика, 134 легковых автомобиля, 151 мотоцикл и 25 квадроциклов. Участникам из более чем полусотни стран предстоит преодолеть маршрут длиной 9 030 км. Он разбит на 14 этапов. Финишируют гонщики в том же Буэнос-Айресе (маршрут опять кольцевой) 17 января.

Маршрут проходит по территории двух стран – Аргентины и Чили. Посередине гонки запланирован день отдыха – 9 января.

Стоит отметить, что в этом году основная интрига Дакара запланирована именно в сегменте мото и ATV. Связано это с тем, что в 2010 году в ралли примет участие заметно меньшее количество мототехники, чем в прошлые годы – из-за того, что организаторы (в лице компании ASO) поменяли правила для этих категорий, желая ограничить объем двигателей мотоциклов, и как следствие, их мощность и скорость.

Так, например, после того как летом 2009 года организаторы объявили о введении ограничений для заводских команд, которые запретили им пользоваться байками с движками более 450 кубиков, австрийский производитель КТМ, по которому это решение ударило больнее всего, объявил об отказе от участи в ралли «Дакар-2010».

«После объявления французским ASO – организатором южноамериканского „Дакара-2009“ – на пресс-конференции 4 июня о введении в действие с будущего года нового ограничения по максимальному объему мотора для мотоциклов-участников ралли в 450сс КТМ, после восьми подряд побед в „Дакарах“, незамедлительно осознал последствия такого решения и объявляет о своем выходе из „Дакара“, — говорилось в летнем заявлении австрийской компании.

Уйти окончательно, правда, не удалось, так как байки КТМ – одни из лучших в ралли, и многие пилоты, в том числе именитые, предпочитают именно их. Так что в этом году и Марк Кома, и Сирил Депре едут как пилоты частных команд с поддержкой КТМ-овской технической команды. Пока правила разрешают такой маневр. А с 2011 года категория в 450 кубических сантиметров станет для мото в «Дакаре» единственной, и тогда видимо КТМ уже должен будет покинуть ралли окончательно. Если только организаторы не передумают и вновь не поменяют правила.

Россия традиционно сильно представлена в категории грузовиков, где российская команда «КАМАЗ-Мастер» традиционно выступает тремя экипажами, в составе которых известные российские пилоты — победитель прошлого „Дакара“ Фирдаус Кабиров, Владимир Чагин и Ильгизар Мардеев.

Что касается мотоциклов и квадроциклов, то в этих категориях российских участников нет, а из стран СНГ – лишь один Вадим Притуляк, выступающий за Украину на мотоцикле Honda CRF450X под номером «50».

После третьего дня гонки «Дакар-2010» в зачете мотоциклистов сменился лидер – ведущего первых двух дней гонки француза Давида Касто (David Casteu) на Sherco сменил его соотечественник Сириль Депре (Cyril Despres) на КТМ.

Сейчас Депре обходит Касто на чуть больше чем 10 минут. А на третьем месте идет португалец Хелдер Родригес (Helder Rodriguez) на Yamaha, он отстает от лидера почти на 18 минут.

Победитель прошлогоднего «Дакара» в категории «мото» испанец Марк Кома (Marc Coma), оштрафованный во второй день гонки аж на 22 минуты за слишком быстрый проезд по городу, потихонечку оправляется от этого неожиданного штрафа. Если после второго дня он опустился аж на 14 место, то после третьего немного отыграл падение и сейчас идет восьмым, отставая от Депре на 42 минуты.

В зачете квадроциклов первое место после трех дней гонки сохраняет за собой аргентинец Маркос Патронелли (Marcos Patronelli) на Yamaha Raptor 700.

В легковых автомобилях на первое место вышел французский экипаж Стефана Петеранселя (Stephane Peterhansel) и Жана-Поля Котре (Jean-Paul Cottret) на BMW X3 CC, который выступает за команду Team X-Raid GmbH.

В грузовиках укрепляет свое лидерство российский экипаж Владимира Чагина (номер «501») из команды «КАМАЗ-Мастер». Он увеличил отрыв от второго КАМАЗа команды – машины Фирдауса Кабирова (номер «500») – до почти 19 минут. Третий КАМАЗ Ильгизара Мардеева (номер «505») идет сейчас на пятом месте.

В «Дакаре-2010», который второй год подряд проходит по территории стран не Африки, как обычно, а Южной Америки, стартовали 52 грузовика, 134 легковых автомобиля, 151 мотоцикл и 25 квадроциклов. После трех этапов в официальном списке выбывших из гонки – 4 мотоцикла (испанец Хорди Виладомс (Jordi Viladoms) на КТМ, немец Инго Цан (Ingo Zahn) на КТМ, итальянец Клаудио Мана (Claudio Mana) на КТМ и аргентинец Хавьер Пиццолито (Javier Pizzolito) на Honda), 8 легковых автомобилей, два грузовика (оба чешских экипажа на машинах Tatra) и ни одного квадроцикла…

В «Дакаре-2010» участвуют гонщики из более чем полусотни стран мира. Им предстоит преодолеть маршрут длиной 9 030 км. Он разбит на 14 этапов. Финишируют гонщики там же, где и стартовали — в том же Буэнос-Айресе (маршрут опять кольцевой) 16 января. Маршрут проходит по территории двух стран – Аргентины и Чили. Посередине гонки запланирован один день отдыха – 9 января.

Испанского мотоциклиста Марка Кома (Marc Coma), победителя прошлогоднего ралли-рейда «Дакар-2009», в этом году преследуют судьи гонки – пилота вновь оштрафовали, уже во второй раз с начала гонки.

Причем если в первый раз Кома добавили 22 минуты за слишком быстрый проезд по городу, то во второй раз все оказалось сильно круче – испанцу приписали аж 6 штрафных часов (!) – за якобы имевшую место быть несанкционированную замену резины на этапе.

В результате этого гигантского суммарного штрафа в 6 часов и 22 минуты Кома, хотя и выиграл последний перед перерывом седьмой этап, но откатился в общем зачете со второго на 24 место.

Сам Кома отрицает, что менял резину на своем байке, настаивая на полной невиновности. Однако по мнению организаторов, в их распоряжении находятся неопровержимые улики. Но организаторы считают по-другому. «Я считаю, что это решение несправедливо. Никто не может доказать, что я менял колесо», — сказал Кома.

В результате сейчас лидером в зачете мотоциклов остается француз Сириль Депре (Cyril Despres), на втором месте оказался португалец Хелдер Родригес (Helder Rodrigues) на Yamaha, он отстает от француза на 1 час и 20 минут и имеет мало шансов нагнать его. Третий – норвежец Пал Андерс Уллевалсетер на КТМ, его отставание от лидера составляет 1 час и 25 минут.

Марк Кома, несмотря на отношение судей, решил продолжать гонку и участвует в восьмом этапе ралли.

В «Дакаре-2010», который второй год подряд проходит по территории стран не Африки, как обычно, а Южной Америки, стартовали 52 грузовика, 134 легковых автомобиля, 151 мотоцикл и 25 квадроциклов. На данный момент в официальном списке выбывших из гонки – уже 55 мотоциклов (большинство сошли на 3 этапе, а на пятом из гонки выбыл француз Давид Касто, который возглавлял мотоциклетный зачет первые два этапа), 11 квадроциклов, 64 легковых автомобиля (в том числе два российских экипажа – Павла Логинова на Nissan Pick Up и Сергея Савенко на Honda Acura Buggy), 16 грузовиков.

В «Дакаре-2010» участвуют гонщики из более чем полусотни стран мира. Им предстоит преодолеть маршрут длиной 9 030 км. Он разбит на 14 этапов. Финишируют гонщики там же, где и стартовали — в том же Буэнос-Айресе (маршрут опять кольцевой) 16 января. Маршрут проходит по территории двух стран – Аргентины и Чили. Посередине гонки был запланирован один день отдыха – 9 января.

После восьмого дня гонки «Дакар-2010» в зачете мотоциклистов лидер остается прежним – это француз Сириль Депре (Cyril Despres) на КТМ.

А вот на второе место, освободившееся после гигантского штрафа, наложенного на испанца Марка Кома (Marc Coma) вышел норвежец Пал Андерс Уллевалсетер на КТМ, его отставание от лидера составляет 1 час и 20,5 минуты. Третий в зачете мотоциклов – чилиец Франсиско Лопес Контардо (Francisco Lopez Contardo) на Aprilia, его отставание от Депре – 1 час и 24 с небольшим минуты.

Марк Кома, один из лидеров гонки, которого организаторы своими штрафами вывели в аутсайдеры, сейчас в общем зачете на 19 месте – сегодня он закончил спецучасток вторым, всего на каких-то 42 секунды уступив лидеру дня Лопесу Контардо.

В зачете квадроциклов первое место после восьми дней гонки сохраняет за собой аргентинец Маркос Патронелли (Marcos Patronelli) на Yamaha Raptor 700. Занимающий второе место аргентинец Алехандро Патронелли (Alejandro Patronelli) на таком же кваде отстает от однофамильца на 2 часа и 23 минуты.

В легковых автомобилях после восьми дней гонки сохраняет лидерство испанский экипаж Карлоса Сайнса (Carlos Sainz) и Лукаса Круса (Lucas Cruz) на Volkswagen Race Touareg 2, а второе место занимает пилот из Катара Насер Салех аль-Аттийя (Nasser Saleh Al-Attiyah) тоже на таком же Volkswagen. Разрыв между ними сейчас составляет 14,5 минуты. Третий в зачете легковых авто – американец Марк Миллер (Mark Miller) тоже на Volkswagen, отстающий от лидера на 22,5 минуты.

В грузовиках укрепляет свое лидерство российский экипаж Владимира Чагина (номер «501») из команды «КАМАЗ-Мастер». Он увеличил отрыв от идущего вторым в общем зачете второго КАМАЗа команды – машины Фирдауса Кабирова (номер «500») – до 1 часа и 16 минут.

В «Дакаре-2010», который второй год подряд проходит по территории стран не Африки, как обычно, а Южной Америки, стартовали 52 грузовика, 134 легковых автомобиля, 151 мотоцикл и 25 квадроциклов. На данный момент в официальном списке выбывших из гонки – уже 55 мотоциклов (большинство сошли на 3 этапе, а на пятом из гонки выбыл француз Давид Касто, который возглавлял мотоциклетный зачет первые два этапа), 11 квадроциклов, 65 легковых автомобилей (в том числе два российских экипажа – Павла Логинова на Nissan Pick Up и Сергея Савенко на Honda Acura Buggy), 17 грузовиков.

В «Дакаре-2010» участвуют гонщики из более чем полусотни стран мира. Им предстоит преодолеть маршрут длиной 9 030 км. Он разбит на 14 этапов. Финишируют гонщики там же, где и стартовали — в том же Буэнос-Айресе (маршрут опять кольцевой) 16 января. Маршрут проходит по территории двух стран – Аргентины и Чили. Посередине гонки запланирован один день отдыха – 9 января.

Отметим, что российские спортсмены, кроме зачета грузовиков, участвуют также в классификации легковых автомобилей – там лучший российский экипаж (Леонида Новицкого на BMW X3 CC) сейчас показывает 12 результат. В зачете мотоциклов и квадроциклов россиян нет.