Финансовые результаты легендарного американского мотопроизводителя компании Harley-Davidson по-прежнему малоутешительны. По итогам первого квартала 2009г. у компании снизились и выручка, и чистая прибыль, и другие показатели.

В январе-марте 2009г. выручка Harley-Davidson снизилась на 1,15% — с 1,306 миллиарда (за тот же период годом ранее) до 1,291 миллиарда долларов. Операционная прибыль от продаж мотоциклов и всего что с ними связано за квартал опустилась на 12,6% — с 261,6 до 228,6 миллиона долларов. Чистая прибыль компании за январь-март 2009г. опустилась еще более ощутимо – на 37,44% — со 187,58 до 117,35 миллиона долларов.

Прибыль в пересчете на одну акцию компании за первый квартал 2009 года составила 0,50 долл. – по сравнению с 0,79 долл. за тот же период прошлого года.


( Читать дальше )

Результатом сотрудничества британской дизайн-студии Xenophya Design и мотодизайнерши Эллис Питт (Ellis Pitt) стало появление на свет совершенно новой компании, намеревающейся производить мотоциклы.

Компания получила названия Mac Motorcycles. Предполагается, что в ее модельном ряду первоначально будет как минимум четыре похожих друг на модели.

Первая модель получила название Spud («Разрыхлитель»), а стиль, в котором она выполнена, обозначен самими дизайнерами как «поплавок», вторая модель – Ruby («Рубин») – отличающаяся крайне концептуальным дизайном, третья модель – Pea Shooter («Истребитель») – больше походит на caf? racer, и наконец, четвертая модель – Roarer («Крикун») – выполнена в самом агрессивном стиле.


( Читать дальше )

Buell Blast всегда рассматривался как вполне дружественный и многоцелевой мотоцикл, очень хороший для начинающих райдеров. В США его часто выбирали как универсальный аппарат для обучения новичков в мотошколах.

Пятисоткубовый одноцилиндровый двигатель считался надежным, простым в обслуживании и неприхотливым. Низко расположенное сиденье делало байк удобным для людей небольшого роста и женщин.

Но при всем при этом модель Blast не была лидером продаж. И кроме того, основатель компании Эрик Бьюэлл (Erik Buell) считал, что она настолько особенная, что создает у молодых людей неверное впечатление обо всем модельном ряде Buell.


( Читать дальше )

Представители недавно созданной новой британской мотоциклетностроительной компании Mac Motorcycles, видимо, переориентируются на японскую Yamaha в качестве поставщика двигателей для своих caf? racer'ов.

Ранее предполагалось, что на мотоциклы компании Mac будут ставиться моторы американского производства, используемые на машинах Buell Blast. Но после того, как фирма Buell торжественно отказалась от дальнейшего производства модели Blast, руководство Mac Motorcycles приняло решение искать альтернативу.

На данный момент лучшим вариантом выглядит одноцилиндровый мотор с жидкостным охлаждением производства Yamaha. Кстати, у Buell Blast – мотор с воздушным охлаждением.

Эксперты же считают выбор мотора от Yamaha модели XT660 не самым удачным для аппаратов Mac, так как, во-первых, у мотора от Blast лучше характеристики – больше мощность и больше крутящий момент, а во-вторых, разница в системах охлаждения заставит добавлять в конструкцию байков радиатор и трубки охлаждения, что явно нарушит гармоничный внешний вид и четкие линии дизайна байка.


( Читать дальше )

Американская компания Buell (входит в Harley-Davidson, Inc.), производитель спортбайков, борется с кризисом продаж путем введения сокращений производства.

Так, в частности, руководство компании решило приостановить производство на заводе в Ист Трой (штат Висконсин) сроком на два месяца. Завод остановит свою работу в период с 30 октября 2009г. по 4 января 2010г. В результате закрытия временно нетрудоустроенными окажутся 50 сотрудников предприятия.

Отметим, что головная компания – Harley-Davidson. Inc. – крупнейший производитель мотоциклов в США – также прибегает к аналогичной мере – руководство HD объявляло, что приостановит производство на заводе в Вуаватосе и на других заводах концерна, с тем чтобы приспособить производственные мощности к уменьшившемуся спросу на байки.

Buell Motorcycles – американский бренд, принадлежащий сейчас концерну Harley-Davidson. Под маркой Buell выпускаются спортивные мотоциклы.


( Читать дальше )

3-я по счету осенняя выставка автопремьер во Франкфурте приготовила много сюрпризов не только любителям четырехколесного транспорта, но и тем, чьей страстью является мототехника. Motonews.ru рад представить очередную порцию эксклюзивных фотографий мотоциклов автосалона во Франкфурте.

Ранее мы сообщали, что Suzuki посчитала выставку отличным поводом привезти во Франкфурт практически всю линейку мототехники, представив спортивные мотоциклы MotoGP, WSBK, MX2, а также ряд серийных моделей: GSX1250F 2010, оснащенный ABS, Intruder M800 2010, Bandit GSF1250 ABS 2010, RMX450Z 2010…

Кроме японской Suzuki, свою технику представили и такие компании как американская Harley-Davidson (представившая линейку своих последних моделей круизеров, модели спортивного подразделения компании, выпускающиеся под брендом Buell), а также английская Triumph и баварская BMW, которая представила на своем стенде эндуро R1200GS.

Пожалуй, главным сюрпризом для фанатов американских мотоциклов стала реплика байка «Капитан Америка» из кинофильма «Беспечный ездок» (Easy Rider), на топливном баке которой красуется автограф актера, Питера Фонды, который сыграл главную роль в этом культовом фильме.


( Читать дальше )

Известный американский бренд спортивных мотоциклов Buell прекращает свое существование. Об этом заявил лично глава и основатель компании Эрик Бьюэлл (Erik Buell).

«Наша небольшая команда выпускает спортивные мотоциклы в штате Висконсин с 1983 года. Мы конструировали впечатляющие и классные спортбайки мирового уровня. Поэтому для меня сейчас это очень эмоциональный момент, когда я вынужден сказать, что Buell больше не будет производить мотоциклы», — заявил Эрик Бьюэлл.

«Для меня было настоящей честью работать с моим коллегами по цеху Buell. Как и с нашими поставщиками. Мы первыми осуществляли разные новведения, как то например топливный бак под рамой, и др. В этом году мы добились и очень высоких результатов в соревнованиях, в том числе в серии AMA Superbike, обойдя японских производителей и доказав, что наши байки действительно аппараты мирового уровня. При этом я уполномочен сказать, что Harley-Davidson продолжит поддерживать клиентов Buell, покупателей, пользователей, как нынешних владельцев, так и будущих, обеспечивать их комплектующими и запчастями. Я всегда гордился успехами американского мотоспорта и рад тому, что Buell тоже причастен к ним. Мы доказали, что наша маленькая группа энтузиастов способна конкурировать с гигантами мотопромышленности. Сейчас я активно обсуждаю с Harley-Davidson способы, которые могли бы помочь найти выход из ситуации, чтобы спортсмены, гоняющие на Buell, смогли и в дальнейшем получать всю необходимую им со стороны изготовителя техники поддержку», — сказал Эрик.


( Читать дальше )

По неофициальной информации, бренд Buell, о закрытии которого на днях объявил концерн Harley-Davidson, все же может быть спасен.

Группа американских бизнесменов вместе с официальными лицами из торговой палаты города Ист Трой и других городских институтов разрабатывает план, согласно которому они могут взять забрать себе торговую марку Buell и продолжить производство мотоциклов на заводе в Висконсине, где сейчас трудятся порядка 180 человек.

В ближайшее время бизнесмены намерены встретиться с основателем компании Эриком Бьюэллом (Erik Buell), чтобы обсудить детали предлагаемого плана.


( Читать дальше )

С конвейера завода в штате Висконсин, США, сошел 136 923-ий по счету и последний мотоцикл марки Buell. Последним выпущенным под этим брендом байком стал аппарат Buell Lightning XB12Scg.

Напомним, в середине октября 2009г. Эрик Бьюэлл и компания Harley-Davidson выступили с официальным заявлением о прекращении производства мотоциклов Buell. Ранее Buell уже пытался принять какие-то меры, чтобы справиться с последствиями финансового кризиса – сначала снял с производства модель Buell Blast, а потом объявил об общем сокращении производства. В середине сентября говорилось, что руководство компании решило приостановить производство на заводе в Ист Трой (штат Висконсин) сроком на два месяца. Завод должен был остановить свою работу в период с 30 октября 2009г. по 4 января 2010г. В результате закрытия временно нетрудоустроенными должны были оказаться 50 сотрудников предприятия.


( Читать дальше )

Американский Barber Motorsports Museum в Алабаме заполучил в свою коллекцию последний сошедший с конвейера мотоцикл марки Buell.

Бренд Buell решил сделать такой подарок музею. Ну и заодно обеспечить сохранение в народной памяти собственных достижений.

Напомним, в середине ноября 2009г. с конвейера завода в штате Висконсин сошел последний мотоцикл марки Buell, ставший 136 923-им мотоциклом этой марки, произведенным за всю ее историю.

«Мы очень рады возможности добавить в экспозицию этого популярного у любителей мотоциклов музея к уже имеющейся в нем коллекции байков Buell и этот последний (и оттого особо ценный) экземпляр», — заявил Джон Фликингер (John Flickinger), президент и исполнительный директор Buell Motorcycle Company.

Ранее, в середине октября 2009г. Эрик Бьюэлл и компания Harley-Davidson выступили с официальным заявлением о прекращении производства мотоциклов Buell. До этого Buell уже пытался принять какие-то меры, чтобы справиться с последствиями финансового кризиса – сначала снял с производства модель Buell Blast, а потом объявил об общем сокращении производства. В середине сентября говорилось, что руководство компании решило приостановить производство на заводе в Ист Трой (штат Висконсин) сроком на два месяца. Завод должен был остановить свою работу в период с 30 октября 2009г. по 4 января 2010г. В результате закрытия временно нетрудоустроенными должны были оказаться 50 сотрудников предприятия.

Buell Motorcycles – американский бренд, принадлежащий концерну Harley-Davidson. Под маркой Buell выпускаются спортивные мотоциклы. В последнее время продавалось 10 моделей спортивных мотоциклов Buell – 8 в семействе ХВ, модель 1125R с мотором с жидкостным охлаждением, и одна облегченная модель Blast, с 2010 года производство которой планировалось прекратить. Модели серии ХВ с 2-цилиндровыми V-образными движками с воздушным охлаждением объемом от 984 до 1203 куб. см. В 2006 году Buell также выпустил ограниченным тиражом гоночную модель XBRR с движком в 1339 куб. см. мощностью 150 л.с. Цена на мотоциклы Buell серии ХВ в США колеблется от 8 900 до 13 000 долл. При этом XBRR продавался за 31 000 долл. На Buell Blast ставится 1-цилиндровый движок объемом 492 куб. см., и продается этот байк за 4 700 долл.

По данным американской статистики, целевая аудитория мотоциклов Buell – люди в возрасте от 25 до 55 лет. Среднестатистический американский покупатель нового Buell XB – мужчина 42 лет с годовым доходом в 80 900 долл. Примерно 7% продаж новых Buell XB в США приходится на женщин. При этом с Buell Blast ситуация иная – тут примерно половина всех покупателей – женщины. В то же время Blast часто покупают в качестве первого в жизни мотоцикла – на долю таких новичков тоже приходится около 50% всех продаж Buell Blast.

В ноябре 2008г. Buell отметил своеобразный юбилей – с конвейера сошел 125-тысячный по счету мотоцикл этой марки. Им стал сине-белый аппарат модели 1125R. Примечательно, что в отличие от многих других марок мотоциклов, за 2008 год продажи мотоциклов Buell не только не снизились, но и наоборот, выросли – с 11 513 в 2007 году до 13 119 в 2008г.