После кризиса, затянувшегося на несколько лет, и последующего входа китайских капиталов Qiang Jiang, этот год Итальянский дом Benelli противостоит еще одной новой производственной и экономической проблеме.

Из 5000 единиц техники, запланированных к выпуску в 2009 году, только 1000 мотоциклов будут официально произведены.

Напомним, что минувшей весной китайский Qiang Jiang инвестировал 26 миллионов долларов в итальянский бренд, но в сложившихся условиях продаж вряд ли результат обрадует инвесторов.


( Читать дальше )

Благоприятный период в развитии «широко известной в узких кругах» итальянской мотоциклетной марки Benelli оказался достаточно короток. Сейчас компания вновь оказалась под угрозой исчезновения.

Сейчас на заводе компании в Пезаро на Адриатическом побережье Италии большая часть рабочих трудится по укороченному графику. Производство сократилось до порядка тысячи машин в год. Китайские владельцы компании вновь обсуждают перспективы развития марки.

Напомним, почти четыре года назад, в октябре 2005, когда Benelli была куплена китайским концерном Qiang Jiang, ситуация выглядела значительно более оптимистичной. Qiang Jiang – крупная китайская мотокомпания, которая продает более миллиона скутеров в год у себя на внутреннем рынке. До продажи китайцам Benelli принадлежала Merloni Group, итальянские владельцы сделали довольно успешную модель Tornado 900, которая хорошо продавалась и даже с переменным успехом участвовала в серии World Superbike, но потом финансовые трудности привели к тому, что производство было остановлено.


( Читать дальше )

В минувшую пятницу, 12 июня, в Московском клубе Fabrique, что находится на Космодамианской набережной, состоялась очередная встреча владельцев итальянских мотоциклов!

Огромное спасибо всем, кто присутствовал на мероприятии и принял участие в ставшем в столице уже традиционным празднике итальянской техники!

Мероприятие началось на Воробьевых горах, откуда вся колонна отправилась в клуб Fabrique. Поддержать владельцев итальянских Ducati, MV Agusta приехали не только мотоциклисты на Yamaha, Suzuki… в колонне была замечен позитивный итальянский кабриолет Ferrari. В 24:00 прошел торжественный въезд техники во внутренний двор клуба, где до самого утра продолжалась вечеринка!


( Читать дальше )

В пятницу, 4 сентября, в Московском клубе Fabrique, что находится на Космодамианской набережной, пройдет очередная вечеринка, посвященная итальянским мотоциклам.

Вновь в клубе соберутся владельцы итальянской техники, роскошные мотоциклы во внутреннем дворе клуба, позитивная атмосфера, соответствующая музыка, большое количество девушек… и конечно же много выпивки, ведь все гости могут оставить своих коней в клубе до утра!

Отметим, что последняя встреча владельцев итальянской мототехники в клубе Fabrique состоялась 12 июня. Организатором вечеринки Ducati в Fabrique стал Константин Рютин (Konstantin Ryutin), известный в кругах владельцев Ducati как «Колумбиец».


( Читать дальше )

Компания Benelli выпустила в свет первый в своей линейке большеколесный скутер под названием Benelli Macis. Он уже вот-вот поступит в продажу, первоначально в Италии.



Впервые этот скутер был показан в Милане минувшей осенью на мотосалоне EICMA-2009. У аппарата 16-дюймовые диски, а также два варианта моторов — 125-кубовый и 150-кубовый.

Моторы с жидкостным охлаждением, дисковые тормоза.

Цены на машину в Италии уже объявлены — 125-кубовая версия будет стоить 1940 евро без налогов, а 150-кубовая — всего на 50 евро дороже.

В октябре 2005 Benelli была куплена китайским концерном Qiang Jiang. Qiang Jiang – крупная китайская мотокомпания, которая продает более миллиона скутеров в год у себя на внутреннем рынке. До продажи китайцам Benelli принадлежала Merloni Group, итальянские владельцы сделали довольно успешную модель Tornado 900, которая хорошо продавалась и даже с переменным успехом участвовала в серии World Superbike, но потом финансовые трудности привели к тому, что производство было остановлено.

Новые китайские владельцы выплатили накопившиеся у предыдущих хозяев Benelli долги, возобновили производство и ввели несколько новых трехцилиндровых моделей, начав в 2006 году с модели Tre1130K. В 2007 Benelli сделала несколько тысяч мотоциклов и провозгласила амбициозную цель увеличить это число до 10 000 в 2008 году и до 20 000 в 2009. Этого планировалось сделать, запустив в производство новую модель с двухцилиндровым движком с параллельным расположением цилиндров, а также за счет одноцилиндровых аппаратов. Потом эти планы с кризисом пошли крахом. Сейчас марка потихонечку возрождается.