Отборочный комитет в составе международной ассоциации гоночных команд (IRTA), компании Dorna Sports (владельца коммерческих прав на серию MotoGP) и представителей Международной мотоциклетной федерации (FIM) отобрал участников чемпионата 2011 г. года в среднем классе серии. Речь идет о – 600-кубовом Moto2.
Заседание комитета прошло в конце сентября в на треке в японском городе Мотеги. По результатам этого мероприятия было отобрано 29 гонщиков и 15 команд. Отдельно надо отметить, что всего заявок на участие было подано 36 командами и 61 пилотом соответственно.

( Читать дальше )

Известная в прошлом испанская марка Ossa планирует возродиться и в будущем году представить поклонникам новый мотоцикл — первый за несколько десятилетий.

Байк получит модельное обозначение TR280i. Впервые его планируется показать на выставке EICMA в Милане 10 ноября этого года.

Это первый случай, когда испанская компания, известная в прошлом своими дорожными и триальными байками, выпускает новый мотоцикл, с 1982 года, когда Ossa обанкротилась.

На счету Ossa – четыре победы в гонках GP-серии в классе 250 кубических сантиметров, одержанные Сантьяго Эрреро (Santiago Herrero), правда, очень давно – в 1969 году он побеждал на этапах в Испании, Франции и Бельгии, а в 1970 – в Югославии. После того, как Эрреро погиб в 1970 году на гонке ТТ на острове Мэн, компания перестала участвовать в гонках.

Помимо вышеуказанной машины, по данным источников, в скором времени Ossa планирует к выпуску и второй мотоцикл – аппарат для бездорожья.


( Читать дальше )

После долгого забвения такой дисциплины как ралли -рейды на мотоциклах и ATV в 2009 году стартовал чемпионат России НРМФ по ралли-рейдам.

В 2010 году в чемпионате открывается новый класс, Гран Туризмо для тяжелых мотоциклов класса эндуро с объемом двигателя более 650 см3 (таких как BMW серии GS и HP, KTM950 -990 и т.д.) Мотоциклы в категории до 650 см3 едут в открытом классе. ATV едут в классах «полный привод» и «задний привод».

Отметим, что группе спортсменов-энтузиастов в предыдущие годы удавалось проводить отдельные гонки в составе автомобильных этапов, но официального статуса они не имели. Руководство МФР в свою очередь игнорировало эту инициативу, объясняя свое нежелание присвоить статус низкой популярностью этого вида спорта. Однако инициативу спортсменов поддержала НРМФ (Национальна Российская мотоциклетная федерация), и гонка состоялась под ее эгидой, с каждым этапом привлекая все больше и больше участников.


( Читать дальше )

Более 1 миллиона евро удалось выручить устроителям аукциона из дома Bonhams от распродажи коллекции из 90 мотоциклов марки BMW.

Эта распродажа стала одной из крупнейших в истории мотоциклетных торгов дома Bonhams. Ранее коллекция принадлежала одному человеку – немцу Вилли Нойткенсу (Willy Neutkens). Аукцион проходил в музее марки BMW в Мюнхене, Германия.

Среди самых заметных и дорогих экспонатов коллекции – мотоцикл BMW 493cc R32 1924 года выпуска, битва между желающими его купить продолжалась несколько часов, соревновались представители трех континентов, в итоге байк ушел за фантастическую сумму в 109 250 евро – в три раза больше предварительной оценки.

А самым эмоциональным моментом аукциона стала покупка женщиной-мотоциклисткой за 2 530 евро мотоцикла BMW 649cc R65LS 1982 года выпуска. Она рассказала, что когда-то давно купила именно этот байк новым, и наколесила на нем 170 000 километров за 14 лет путешествия по многим континентам, и вот спустя много лет она вновь получила верного друга в собственность.

Всего в аукционе участвовали 320 покупателей, в Bonhams оценивают эту распродажу как самую одну из самых успешных за всю историю существовании мотоциклетного подразделения аукционного дома.

Австралиец Робби «Мэддо» Мэддисон (Robbie «Maddo» Maddison), известный фристайлер, перепрыгнул на мотоцикле через Коринфский канал в Греции, и установил новый мировой рекорд.



Прыжок Робби совершил на своем доработанном dirt-байке Honda 500. Разогнав его до 123 км/ч.

Ширина Коринфского канала – 85 метров. 28-летний гонщик пролетел примерно в 95 метрах над поверхностью канала. По его собственным словам, было не очень сложно, основным препятствием для совершения рекорда был страх.

Коринфский канал был построен в 1893 году. С тех пор многие мотокроссеры пытались перепрыгнуть через него, но Мэддисон стал первым, кому удалось это сделать.