Японская Honda Motor переносит планируемые сроки реализации своего амбициозного авиационного проекта HondaJet.

Как говорится в официальном сообщении компании Honda Aircraft Company, Inc., отвечающей за реализацию проекта, «в связи с продолжающимися изменениями бизнес-климата в авиационной отрасли и задержками в получении ряда критически важных комплектующих» перенесен срок первого полета «хондовского» аппарата для бизнес авиации, а также срок поставки первых самолетов заказчикам.


( Читать дальше )

Американская компания Swift Engineering из солнечной Калифорнии в сотрудничестве со Samson Motorworks представила свою новейшую разработку – летающее мототранспортное средство под романтичным названием Skybike («Небесный мотоцикл»).

Аппарат имеет совершенно футуристичный дизайн и способен развивать максимальную скорость в 80 миль в час (130 км/ч) в режиме езды и 130 миль в час (210 км/ч) в режиме полета.

Внутри – прямо-таки перекочевавшая из фильмов о суперагенте Джеймсе Бонде панель приборов, которая автоматически переходит из положения «земля» в положение «воздух».


( Читать дальше )

Американская компания Swift Engineering из солнечной Калифорнии в сотрудничестве со Samson Motorworks представила свою новейшую разработку – летающее мототранспортное средство под романтичным названием Skybike («Небесный мотоцикл»).

Аппарат имеет совершенно футуристичный дизайн и способен развивать максимальную скорость в 80 миль в час (130 км/ч) в режиме езды и 130 миль в час (210 км/ч) в режиме полета.

Внутри – прямо-таки перекочевавшая из фильмов о суперагенте Джеймсе Бонде панель приборов, которая автоматически переходит из положения «земля» в положение «воздух».


( Читать дальше )

Японская Honda Motor успешно начала первую программу тестирования своего авиационного двигателя GE Honda HF120, созданного в партнерстве с американской General Electric.

Тесты начались на испытательном полигоне авиационного подразделения General Electric компании GE Aviation в городе Ивендэйл, штат Огайо.

«Это очень значимый для нас момент, свидетельствующий о переходе от стадии конструирования и разработке к стадии испытаний в действии и сертификационной фазе нашего HF120», — заявил Билл Дуайер (Bill Dwyer), президент GE Honda Aero Engines (совместного предприятия Honda и General Electric). «В ближайшие несколько недель мы получим все данные по работе двигателя, и перейдем к следующей фазе», — добавил он.


( Читать дальше )

Подразделение японской Honda Motor, осуществляющее реализацию амбициозного авиационного проекта компании – самолета HondaJet – объявило о завершении целого ряда важных этапов и выходе проекта на новую стадию.

Так, в частности, завершен процесс создания важных структурных элементов бизнес-джета, таких как фюзеляж, крылья, хвостовая часть, посадочное устройство вместе с шасси. Эти элементы были завершены и поставлены к месту сборки первого самолета в сентябре.

Процесс создания первого самолета идет под строгим контролем как самой Honda, так и представителей американской Федеральной авиационной администрации (Federal Aviation Administration — FAA).

Honda также завершила ряд важных квалификационных тестов, таких как тест работы тормозной системы в режиме прерванного взлета, а также краш-тесты кабины пилотов и салона самолета. Кроме того, работа многих систем самолета была проверена в рамках многочисленных структурных тестов, в том числе при помощи установку, позволяющей имитировать работу в нестандартных условиях, например, в слишком жаркую погоду или в дождь и грозу.


( Читать дальше )

Первый в мире электросамолет представляет компания Yuneec International, занимающаяся инновациями и конструированием в области транспортных средств на электротяге.

Модель называется Yuneec Е430 и представляет собой первый на планете коммерческий самолет, работающий исключительно от электромотора.

У самолета один двигатель и два места. Он прост в использовании, ни капли не вибрирует и полностью экологически чист. И, конечно же, практически бесшумен. Целая масса преимуществ.

В зависимости от конфигурации, время полета такого самолета варьируется от 1,5 до 3 часов. Подзаряжаются батареи этого авиачуда примерно за 3 часа. По мнению производителя, их детище – идеальный вариант для спортивной авиации, но также может использоваться и для других целей – с учетом вышеозначенных летных ограничений.

За счет простоты конструкции – в моторе всего две основных движущихся части – самолет неимоверно надежен и очень прост в обслуживании.

Некоторые технические характеристики самолета. Размах крыльев – 13,8 метра. Фюзеляж – длина 6,98 м, ширина 1,15 м. Показатель качества планирования – 25 к 1. Вес пустой машины без батарей – 172 кг. Вес пустой машины с батареями – 250 кг. Стандартная взлетная масса (с 6 батареями) – 430 кг. Максимальная взлетная масса (с 10 батареями) – 470 кг. Двигатель — Yuneec Power Drive 400 мощностью 54 л.с. Вес мотора – 17 кг. Батареи литиевые, каждая весит 13 кг.

Yuneec International – молодая прогрессивная компания из Шанхая, которая разрабатывает и производит современные инновационные летательные аппараты. На данный момент в арсенале компании – самолет и несколько других аппаратов меньшего масштаба. Компания сама производит все компоненты самолета – и корпус, и мотор, и батареи, и все остальное.

Новозеландская компания Martin Aircraft Company из города Крайстчерч намерена начать массовое производство персональных летательных аппаратов ограниченным тиражом уже в самом ближайшем будущем.

Детище изобретателя Гленна Мартина (Glenn Martin) представляет собой систему из двух пропеллеров, которые размещаются на плечах «летуна». Мощность такого набора – 200 л.с.

Набор весит всего 115 кг, и по правилам Австралии и Новой Зеландии, для его использования даже не требуется авиационной лицензии. Если устройство заправить топливом до отказа, то на нем можно летать примерно 30 минут, и пролететь за это время около 40 километров.

По результатам последних тестов, финальная версия аппарата Мартина способна подниматься на высоту до 2 400 метров и двигаться со скоростью до 100 км/ч.

Как отметил исполнительный директор Martin Aircraft, компании, на мощностях которой планируется производить устройство, Ричард Лаудер (Richard Lauder), заявил, что по его мнению новое устройство может оказаться полезным для различных служб быстрого реагирования, частных пользователей, и даже для военных.

«Для нас это выдающийся коммерческий шаг», — заявил Лаудер. Он также добавил, что устройство будет производиться в рамках совместного предприятия, создаваемого с одной из крупных авиапроизводительных компаний. У этой компании, название которой не раскрывается, будет 51% акций в этом СП, а изобретатель Гленн Мартин и исполнительный директор Martin Aircraft Ричард Лаудер станут директорами в нем.

Компания планирует производить порядка 500 подобных комплектов в год и продавать по 60 000 евро за штуку. Целевая аудитория продукта не уточняется!

Мотоциклист и его пассажир погибли в результате столкновения с… самолетом. ДТП произошло в Индонезии в аэропорту.



Легкий самолет — одномоторный Socata TB-10 — шел на взлет в небольшом аэропорту в пригороде столицы Индонезии Джакарты. Неожиданно на ВПП появился мотоцикл. Избежать столкновения не удалось. В результате аварии двое находившихся на байке погибли, а два человека в самолете получили легкие травмы, их доставили в больницу.

Мотоциклист выехал на территорию аэропорта нелегально, пользуясь плохой охраной. «Там есть заборы и знаки „Въезд запрещен“, но многие все равно все это игнорируют и пролезают», — посетовал представитель аэропорта.

Индонезия — одна из самых мотоциклизированных и скутеризированных стран в Юго-Восточной Азии.