Бен Спайз (Ben Spies) на мотоцикле Yamaha и Нориюки Хага (Noriyuki Haga) на Ducati продолжили серию выигрышей в Мировом Супербайке 2009, на этот раз в Нидерландах на трассе Ассен.

Результаты первой гонки:
1. Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 36'31.338 (164,628 kph); 2. Haga N. (JPN) Ducati 1098R 0.154; 3. Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 0.779; 4. Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 8.775; 5. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 11.275; 6. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 16.126; 7. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 19.555; 8. Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 19.760; 9. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 23.006; 10. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 24.285; 11. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 26.003; 12. Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 27.814; 13. Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 36.962; 14. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 39.025; 15. Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 41.505; 16. Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 41.810.


( Читать дальше )

Arai выпускает новый шлем-реплику пилота команды Dicati Xerox Team в серии WSBK японца Нориюки Хаги (Noriyuki Haga), который тот носил на гонке в итальянской Монце.

Шлем так и называется – Arai RX-7 GP Haga Monza replica. Предмет экипировки выпускается ограниченным тиражом всего в 200 экземпляров.

Шлемы серии Arai RX-7 GP – одни из немногих, который соответствуют сразу двум стандартам безопасности – действующему ЕСЕ 22.05 и грядущему Snell M2010.


( Читать дальше )

Десятый этап чемпионата был переполнен борьбой и героизмом отдельных личностей, которые вышли на старт вопреки, но, как оказалось, далеко не зря…

За этим торжеством храбрости наблюдала 75-тысячная армия болельщиков, которая явно осталась довольна увиденным. На ее глазах состоялась первая победа в сезоне для одной из команд, лучшее достижение сезона для другой, а также масса падений и интересных событий. Одни лидеры не справлялись с напряжением, забирая с собой других во время сходов. В то время как сквозь весь этот бедлам проглядывался неприкрытый героизм одного из лидеров чемпионата.

Гонка №1

Первые круги получились просто-таки шокирующими, потому что лидировал в них Трой Корсер (Troy Corser) из BMW. Потом ситуация начала нормализовываться, так как лидеры вспомнили, где находится ручка газа и вернули себе лидирующие позиции. К сожалению, на этот раз исход гонки решил случай, а не мастерство пилотов. Макс Бьяджи (Max Biaggi) заработал для команды Aprilia первую победу, да и для себя тоже. Заработать 25 очков ему помог Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio), который в одном из быстрых левых поворотов не справился с управлением и самоликвидировался. Все бы ничего, но в процессе он утащил с собой и Бена Спайза (Ben Spies), не позволив тому набрать очки.


( Читать дальше )

Немецкий раунд мирового супербайка на трассе Нюрбургринг подарил много острых ощущений. Пилот команды Yamaha WSBK Бен Спайз перемеcтился в лидеры чемпионата впервые в этом году.

На глазах 42 000 зрителей пилот Yamaha вырвал победу в первой гонке из рук конкурента, пилота команды Ducati Xerox Нориюки Хаги, и выиграл второе место во второй гонке. В дополнение к падению Хаги это позволило Бену оказаться на вершине таблицы с отрывом в 18 очков.

Британец Джонатан Рэа, пилот Hannspree Ten Kate Honda, выиграл свою вторую победу в сезоне благодаря хорошей работе во второй гонке.

Гонка 1.

Бен Спайз: «Это была хорошая гонка, у меня не получилось стартовать наилучшим образом, и я потерял немного времени, догоняя Рэа, в то время как Нори немного ушел, и мне пришлось поторопиться, чтобы догнать его. Когда я догнал Нори, мы совершили повторные обгоны. Это было жестко, потому что он был чрезвычайно быстр на первом отрезке. Мотоцикл начал немного дергаться, затем, за три круга до конца, пришло время прибавить газу и гнать».

Нориюки Хага: «Я не очень доволен, я хотел победить и чувствовал уверенность, что могу выиграть гонку. Я пытался обогнать Бена всюду, на некоторых участках он был быстрее, а на некоторых — мой байк был более быстрым чем его, но я не мог обойти его, он был немного быстрее чем я, так что я должен был согласиться на второе место».


( Читать дальше )

Предпоследний раунд, к радости всех фанатов мотогонок, не внес ясности в главную интригу чемпионата, так что ответ на главный вопрос будет дан 25 октября в Португалии на трассе Портимао…

Текущий же раунд своими глазами решили увидеть 80 тысяч посетителей. Они стали свидетелями отличного зрелища, в котором в полной степени приняли участие все главные действующие лица. Лидеры сменяли друг друга, боролись с техническими проблемами, оступались в одной гонке, а затем брали свое во второй. Но после всех этих перепетий лидер все равно остался тот же — Нориюки Хага (Noriyuki Haga), отрыв которого от Бена Спайза (Ben Spice) вырос с 3 до 10 очков и теперь все решится в последнем раунде. Что может быть лучше для чемпионата WSBK?


( Читать дальше )

Главная баталия, как вы догадываетесь, пройдет между японцем Нориюки Хагой (Noriyuki Haga) и техасцем Беном Спайзом (Ben Spies), которые сделают все, чтобы завоевать титул. Есть мнение, что после провала на этой трассе в прошлом году, Хага будет испытывать определенный мандраж. Что ж, посмотрим.

Если вы пропустили подвиги японца за последние годы, то обратите внимание на тот факт, что при всей своей прыти, Хага еще ни разу не был первым. За последние пять сезонов японец был либо вторым, либо третьим. Сейчас же ему впервые представился шанс закончить на высшей ступени пьедестала почета. К тому же у него еще есть небольшой гандикап в 10 очков.

Так что теперь требуется лишь не терять концентрацию и держать Спайза позади. Что же касается команды Ducati, которая уже успела завоевать Кубок Конструкторов, то она тоже очень рассчитывает на успех японца, чтобы снова стать первой. Напомним, что в прошлом году Ducati уже была первой благодаря великому Трою Бэйлиссу (Troy Bayliss).


( Читать дальше )

Ну вот и завершился текущий сезон WSBK, который порадовал не только массой интересных событий, но и самым главным – отменной интригой на протяжении всего сезона…

Единственный момент, который, может быть, пришелся не очень кстати – так это неудавшийся на все сто процентов последний раунд. Вся проблема оказалась скрыта в том, что Хага, похоже, действительно кем-то проклят, иначе сложно объяснить его постоянные неудачи в финальной стадии. В очередной раз не справившись с давлением, Нори занял второе место в общей классификацией. Причем это место было уже забронировано для обоих гонщиков, так как Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio), идущий третьим, догнать их уже не мог. Оставалось выяснить лишь один момент — кто станет королем? Кандидатура Хаги была наиболее справедливой, учитывая многолетние старания японца, но Спайз тоже заслужил титул, показав просто феноменальные результаты в своем дебютном сезоне.


( Читать дальше )