Тем временем в Катаре продолжают открывать сезон MotoGP-2009. Только что на треке Лосэйл завершились заезды в рамках первой свободной практики (Free Practice #1) для среднего класса Чемпионата – 250-кубового.

Напомним, что в этом году число заездов в рамках свободных практика в связи с глобальным экономическим кризисом сокращено с трех до двух.

По результатам первой практики в среднем классе MotoGP лучшим стал венгр Габор Талмаши (Gabor Talmacsi), гоняющий под номером «28» за команду Balaton Racing Team 250cc на мотоцикле Aprilia, его время – 2:01.902. Второй результат показал испанец Альваро Баутиста (Alvaro Bautista), который ездит под номером «19» за команду Mapfre Aspar Team 250cc тоже на Aprilia, его лучший круг – 2:01.943. Кроме Талмаши и Баутисты, ни одному из пилотов не удалось проехать круг Лосэйла быстрее чем за 2 минуты и 2 секунды. Третий результат на Free Practice #1 в Катаре продемонстрировал итальянец Маттиа Пасини (Mattia Pasini), который выступает под номером «75» за команду Team Toth Aprilia, тоже соответственно на Aprilia, время его лучшего круга – 2:02.196.

Россиянин Владимир Леонов (Vladimir Leonov), выступающий под номером «56» на мотоцикле Aprilia от имени команды Viessmann Kiefer Racing, на первой практике в Катаре был двадцать первым, его время – 2:07.082.


( Читать дальше )

Венгр Габор Талмаши (Gabor Talmacsi) на Гран-при Каталонии сделает неожиданный шаг и попробует свои силы в «королевском» классе MotoGP!

Официально объявлено, что Талмаши присоединится к восемнадцати пилотам основного состава премьер-класса и выступит от имени команды Scot Racing Team, соответственно, на мотоцикле Honda.

Талмаши – чемпион мира в классе 125 кубиков 2007 года. Только в текущем году он перешел в класс 250сс, в качестве пилота нового проекта, команды Balatonring Team. Однако отгоняв всего три гонки, Габор разошелся с командой после спора о правах на фото спортсмена.


( Читать дальше )

Команда Scot Racing Team официально объявила о том, что начиная с американского этапа в Лагуна Сека, который проходит в эти выходные, японец Юки Такахаси покидает чемпионат, и за команду будет дальше выступать только один пилот — недавно присоединившийся к ней венгр Габор Талмаши.

Как говорится в официальном пресс-релизе команды, «с глубоким сожалением команда вынуждена объявить, что из-за непреодолимых обстоятельств Юки Такахаси не будет продолжать участвовать в чемпионате».


( Читать дальше )

Это его третье Гран-При и его первый визит в Лагуна Сека, Габор Талмаши (Gabor Talmashi), пилот команды Scot Honda начнет Гран-При США с последней линии.

“Эта трасса — вызов, и тут нельзя расслабляться. Я удовлетворен свободными практиками, так как я улучшался круг за кругом, сессия за сессией. На квалификации у меня было несколько проблем с покрышками. Я видел — сложно было всем. У нас есть несколько идей на завтра и мы попробуем их испытать во время warm-up, чтобы улучшить настройки к гонке.” — отметил Габор Талмаши после квалификационных заездов. Время Габора -1'24.528.


( Читать дальше )

Представители Honda Racing Company отрицают, что именно по их вине оказался выброшенным за борт чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP единственный японский пилот королевского класса этого сезона Юки Такахаси (Yuki Takahashi).

Напомним, Такахаси выступал за команду Team Scot Racing, но несколько гонок назад руководство команды взяло второго пилота — венгра Габора Талмаши (Gabor Talmacsi), который до того выступал в среднем 250-кубовом классе.

Есть информация, что Габор привел с собой серьезных спонсоров, что и позволило ему, без особого опыта и не с начала сезона, буквально ворваться в премьер-класс серии. Правда, толку от этого врывания пока мало — во всех гонках он стабильно приходит последним.

В результате команда Scot Racing Team поняла, что двух пилотов она не осилит, в первую очередь именно финансово, и в итоге от Такахаси, который защищал цвета команды с начала сезона, было решено отказаться. Видимо, потому, что у него не было столь весомых спонсоров, как у Габора.


( Читать дальше )

Команда Scot Racing Team MotoGP объявила о начале сотрудничества с дизайнерским бюро Acerbis.

Первым результатом этого сотрудничества стала установка на мотоциклы Honda команды (пилотом которой сейчас является венгр Габор Талмаши (Gabor Talmacsi)) модных сидений Acerbis X-Seat GP.

По предварительной договоренности, сотрудничество команды и компании продлится как минимум до конца 2010 года.

Одноблочное сиденье, сделанное базирующейся в Альбино (Италия) компанией, впервые дебютировало в MotoGP на этапе Гран-при Сан-Марино в Мизано 6 сентября этого года. На нем ездил Габор Талмаши.

Данный проект стал результатом тридцатилетнего опыта Acerbis в работе со внедорожными байками – теперь компания выходит и в шоссейные мотогонки. В то время как традиционные сиденья в MotoGP состоят из нескольких компонентов, Acerbis впервые поставил на MotoGP-байк монолитную сидушку, выполненную как единый и неделимый элемент.


( Читать дальше )

Команда Scot Racing Team решила покинуть премьер-класс серии MotoGP и сосредоточить свои усилия на выступлениях в новом классе Moto2.

У команды было предварительное соглашение с пилотом из Сан-Марино Алексом де Анджелисом (Alex de Angelis) о том, что он будет защищать честь команды в «королевском» классе серии в 2010 году, однако выяснилось, что Honda не сможет предоставить команде мотоцикл, как это всегда было.

В связи с этим команда прекращает участие в премьер-классе и в 2010 году сосредоточится на 600-кубовом классе Moto2.

«После того, как нам выпало счастье заработать чемпионский титул в классе 250сс, который нам принес японский пилот Хироси Аояма (Hiroshi Aoyama), выигравший чемпионат в этом классе в 2009 году, это очень разочаровывающее известие. Теперь нам остается только сконцентрироваться на проекте Moto2», — заявил менеджер команды Чирано Муларони (Cirano Mularoni).


( Читать дальше )